Selon l'American Trucking Associations (ATA), la plus grande association professionnelle nationale de l'industrie du camionnage, il manque actuellement plus de 78 000 chauffeurs de camion sur les routes quotidiennement. Pire encore, l'ATA estime également qu'il sera nécessaire d'embaucher environ 1,2 million de nouveaux chauffeurs au cours de la prochaine décennie pour répondre à la demande croissante de fret et pour remplacer ceux qui quittent le camionnage soit pour cause de retraite, soit pour d'autres raisons.
Ce n’est pas quelque chose à prendre à la légère, mais il y a encore de l’espoir. Au contraire, la situation constitue une bonne opportunité pour les gestionnaires de flotte de se connecter avec leurs mécaniciens et techniciens pour trouver des moyens de mieux soutenir leurs conducteurs. Cela souligne également l’importance pour les flottes de rester proactives en offrant les bons types d’opportunités de formation pour se préparer à l’avenir.
Mark S. Allen, président et directeur général de l'International Foodservice Distributors Association (IFDA), l'a bien dit : « Les trois dernières années ont prouvé à quel point les chauffeurs routiers sont importants pour l'économie et le mode de vie américains, et à quel point nous devons de toute urgence développer un pipeline de chauffeurs professionnels qualifiés et bien formés pour répondre aux besoins croissants de fret de notre pays.
Augmenter la main d’œuvre
L'ATA calcule cette estimation actuelle de la pénurie en comparant la différence entre les conducteurs actifs sur le marché actuellement et le nombre optimal de conducteurs en fonction de la demande de fret. Bien qu'une solution semble assez simple – embaucher simplement plus de chauffeurs – elle est bien plus profonde qu'un simple jeu de chiffres.
En fait, l'économiste en chef de l'ATA, Bob Costello, affirme que le cœur de la pénurie réside dans ce besoin urgent de chauffeurs qualifiés :
« Les transporteurs répètent à maintes reprises que ce n'est pas qu'ils n'ont pas suffisamment de candidats pour les postes vacants – c'est bien le cas. Ce qu'ils n'ont pas, c'est un nombre suffisant de candidats possédant les qualifications requises pour être embauchés. Dans certains cas, les transporteurs doivent rejeter d’emblée le 90% des candidats parce qu’ils ne remplissent pas au moins une des conditions préalables pour conduire dans le commerce interétatique.
En d’autres termes, relever ce défi actuel nécessitera un investissement important dans la technologie, la formation et la sécurité afin de répondre aux demandes de recrutement et de rétention.
Équiper la main d’œuvre
Lorsqu'il s'agit de trouver des chauffeurs ou des travailleurs « qualifiés », il est clair que les entreprises devront donner la priorité aux initiatives de formation susceptibles d'attirer et de retenir les talents les plus jeunes et les plus prometteurs. À ce défi s’ajoute le fait que l’âge est désormais également un facteur contribuant à la pénurie actuelle. En fait, le Bureau of Labor Statistics des États-Unis estime que le chauffeur de camion américain moyen a 55 ans, ce qui pose un autre casse-tête aux entreprises : les propriétaires et gestionnaires de flotte peuvent-ils lancer un effort de collaboration avec leurs chauffeurs chevronnés pour tirer le meilleur parti de cette situation ? situation et fournir le mentorat, les conseils et le soutien nécessaires à la prochaine génération de travailleurs ?
Attirer et retenir des conducteurs qualifiés
Si les opportunités de formation constituent un puissant attrait, les entreprises peuvent également attirer des conducteurs en fonction de la qualité des composants et des équipements proposés. Les conducteurs sont plus susceptibles de choisir des entreprises qui investissent dans des flottes plus récentes pour fournir à leurs conducteurs des pièces et des machines fiables. En donnant la priorité à l'entretien et à la maintenance de leurs camions, les entreprises peuvent apaiser les inquiétudes des conducteurs concernant les réparations fréquentes ou les problèmes mécaniques potentiels futurs. Lorsque l'on compare les options disponibles, c'est une façon de démarquer votre flotte de la concurrence.
Deuxièmement, les entreprises qui investissent dans des solutions technologiques et de données intelligentes, telles que les dispositifs d'enregistrement électronique (ou ELD), offrent à leurs chauffeurs et à leurs travailleurs des opérations plus efficaces et rationalisées. Ces produits peuvent aider à suivre la plupart des activités quotidiennes des conducteurs, tout en surveillant également les étapes clés de maintenance des véhicules de la flotte. Choisir de mettre en œuvre de telles mesures peut éliminer beaucoup de paperasse supplémentaire pour les conducteurs et les mécaniciens.
Notre Technologie des véhicules STEMCO (SVT™) les produits utilisent des technologies intelligentes pour simplifier les procédures de maintenance, rationaliser la collecte de données et améliorer la sécurité globale de la flotte. Les hubodomètres DataTrac® SVT™ envoient un signal Bluetooth qui est lu soit par un GateReader fixe dans le parc de la flotte, soit par l'application Fleet Manager sur un téléphone mobile. Cela élimine les erreurs qui se produisent souvent lors de la collecte manuelle, une méthode fastidieuse sujette aux erreurs humaines, qui peuvent prouver que les données ne sont pas fiables et même entraîner des problèmes plus graves à l'avenir.
STEMCO U : Notre engagement envers la formation
Chez STEMCO, nous travaillons dur pour offrir une formation de haut niveau dans le cadre de notre engagement à rendre les routes plus sûres®. À mesure que les composants et les systèmes de camionnage modernes deviennent plus complexes et que la nécessité de se protéger contre les responsabilités devient plus critique, STEMCO s'efforce d'offrir à l'industrie de précieuses opportunités d'apprentissage. STEMCO U est notre programme de formation interne en ligne conçu pour répondre aux besoins croissants du marché des véhicules utilitaires. Bien que notre contenu s'adresse davantage aux mécaniciens et aux techniciens qu'aux chauffeurs, nous pensons que si les techniciens sont mieux formés, ils sont mieux équipés pour assurer le bon fonctionnement des camions, ce qui constitue un avantage direct pour les chauffeurs.
Voici une brève description de nos offres :
- Cours vidéo en ligne couvrant un large éventail de sujets, de l'installation du produit à la maintenance et à l'optimisation de l'efficacité.
- Apprenez à votre rythme, à votre rythme, depuis n'importe où dans le monde.
- Suivez vos progrès et recevez des certificats d'achèvement imprimables et personnalisés après avoir réussi les cours.
- STEMCO U a été développé pour répondre à la demande croissante d'informations précises et fiables sur les procédures d'installation et de maintenance appropriées.
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Il s’agit d’un problème complexe auquel notre industrie est confrontée et qui nous tient à cœur. La meilleure chose que vous puissiez faire est de rester proactif et de travailler à approfondir les outils, les avantages et les opportunités de formation que votre entreprise peut offrir pendant cette période pour vous aider à préparer le chemin à parcourir. Si vous avez des questions ou si vous souhaitez en savoir plus sur ce que nous avons à offrir via STEMCO U, n'hésitez pas à Contactez-nous.
