Fonction, détection de panne et comment remplacer
Ce que vous devez savoir sur les joints de roue
Les extrémités des roues de votre camion ou remorque sont essentielles à un fonctionnement optimal et comportent plusieurs composants. L'un des éléments clés est le joint de roue. Étant donné que les joints ne sont pas facilement visibles, vous ne savez généralement pas quand l'un d'entre eux est endommagé jusqu'à ce que vous constatiez une fuite d'huile, entendiez un grincement ou sentiez des difficultés de direction lorsque vous conduisez. Vous trouverez ci-dessous quelques informations générales sur les joints, des conseils pour les installer et un lien vers des instructions étape par étape pour des joints STEMCO spécifiques.
Qu'est-ce qu'un joint de roue ?
Les joints de roue sont conçus pour maintenir le lubrifiant du roulement de roue à l’intérieur de l’extrémité de la roue. Ils empêchent également toute saleté, poussière et autres contaminants de pénétrer dans l'extrémité de la roue et d'endommager les roulements, essentiels au bon fonctionnement de vos roues.
Que faut-il vérifier sur un joint de roue ?
Les joints de roue peuvent échouer s’ils sont mal installés. Étant donné que la fonction principale du joint de roue est de maintenir le lubrifiant dans l'extrémité de la roue et sur les roulements, il convient de vérifier l'étanchéité des joints de roue. Il est important de noter que tout lubrifiant visible n’équivaut pas à une fuite. Une légère infiltration peut être le résultat d'un pré-lubrification graisseuse s'échappant d'un joint nouvellement installé. Mais si l'infiltration visible s'étend bien sur le moyeu ou la bague de ton ABS et est assez humide, le joint peut fuir et doit être remplacé dès que possible.
Combien de temps peut-on conduire avec un joint de roue qui fuit ?
Il n’y a pas de distance de sécurité recommandée que vous pouvez parcourir avec un joint de roue qui fuit. Si une fuite de lubrifiant se dépose sur vos freins, la capacité de freinage est altérée. Changez toujours un joint dès que vous détectez une fuite.
Un joint de roue qui fuit est-il une violation du DOT ?
Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), la principale agence gouvernementale fédérale chargée de réglementer et d'assurer la surveillance de la sécurité des véhicules automobiles commerciaux, une fuite du joint de roue constitue une violation du DOT et peut entraîner l'étiquetage de votre véhicule comme étant hors service. Bien qu’ils soient petits, les joints de roue sont souvent signalés. En fait, les violations des fuites d'étanchéité des roues sont fréquentes. Liste de la FMCSA des violations les plus courantes liées à la réparation et à l’entretien. Veuillez consulter le RP 631C de TMC qui fournit des détails supplémentaires sur les joints qui fuient.
Coût de remplacement du joint de roue
Les systèmes d'extrémité de roue doivent être inspectés avant et après le voyage pour garantir un fonctionnement optimal du véhicule. La détection précoce des problèmes est la clé pour contenir les coûts de maintenance, car le remplacement d'un joint de roue de semi-remorque coûtera beaucoup moins cher qu'un travail majeur tel qu'une réparation de broche ou le remplacement d'un essieu.
Peut-on réutiliser un joint de roue ?
Parfois, les joints de roue fuient parce qu’ils sont mal installés. Si tel est le cas, vous devrez retirer ce joint de roue et installer un nouveau joint. Une fois qu'un joint de roue est installé, il ne peut jamais être réutilisé et doit être remplacé par un nouveau joint de roue.
Par où dois-je commencer lors du remplacement des joints de roue ?
Le processus de remplacement des joints de roue commence par trouver la bonne pièce. Le Tableau de référence des joints de moyeu rend les choses faciles.
Qu'implique le remplacement d'un joint de roue ?
Le processus de remplacement d'un joint de roue varie en fonction du type de joint. Une mauvaise installation des joints de roue est une cause fréquente de défaillance des joints de roue, vous devez donc vous assurer de bien faire les choses. À la fin de ce blog, vous trouverez un lien vers des instructions détaillées étape par étape pour l'installation de joints STEMCO spécifiques. En général cependant, vous souhaiterez :
- Vérifiez l'ajustement du joint — Pour le montage sur broche, faites glisser le joint sur l'épaulement de la broche et vérifiez les espaces. Pour le montage sur moyeu, placez le joint sur le moyeu et vérifiez les espaces.
- Confirmer la direction du sceau — Certains joints comportent un texte indiquant quel côté va vers l'huile. S'il n'y a pas de texte, placez le côté avec la lèvre vers l'huile.
- Sélectionnez le bon outil — La plupart des boîtes à joints de roue indiquent l'outil nécessaire.
- Lubrifier si nécessaire — Vérifiez l'emballage pour connaître les besoins en lubrification.
- Mettre le joint en place — Veillez à ne pas écraser le joint car cela pourrait entraîner une fuite.
- Vérifier l'ajustement — Pour le montage sur broche, passez votre doigt le long de l'intérieur pour vérifier que le joint est plat. Pour le montage sur moyeu, déplacez votre doigt le long de l'extérieur du nouveau joint pour vous assurer qu'il est plat et correctement installé.
Instructions étape par étape pour remplacer les joints STEMCO
STEMCO fournit à l'industrie du camionnage des joints de roue fiables depuis plus de 70 ans. Le portefeuille STEMCO de joints comprend des joints plus résistants et à durée de vie plus longue pour répondre aux exigences de performances, de conception et de prix de toute flotte. Si vous avez sélectionné les joints STEMCO pour vos embouts de roue, suivez simplement les instructions d'installation étape par étape sur pages 12 à 14 du manuel STEMCO.
