Chez STEMCO, nous parlons souvent du fait que la préparation est l'un des meilleurs moyens de rendre les routes plus sûres. À mesure que les saisons changent, il est important d'effectuer des mises à jour simples à votre flotte, comme vérifier la pression de vos pneus et changer vos essuie-glaces, mais il est tout aussi important d'apporter des ajustements saisonniers défensifs à votre flotte afin de prolonger la durée de vie des diverses pièces de camion. Dans ce blog, nous nous concentrerons sur l'importance de garder l'humidité hors de vos roues et soulignerons quelques moyens par lesquels les conducteurs et les gestionnaires de flotte peuvent empêcher que cela ne se produise, en particulier en automne et en hiver.
Peu importe où la route mène votre flotte en automne et en hiver, c'est pendant ces saisons que les conducteurs connaissent souvent les niveaux de précipitations les plus élevés. Si les pneus et les embouts de roue ne sont pas protégés ou surveillés correctement, l'humidité peut très facilement s'infiltrer dans diverses parties de l'embout de roue, compromettant ainsi son intégrité et sa durée de vie.
Pourquoi s’inquiéter des extrémités de roues mouillées ?
Protéger vos roues contre les contaminants peut améliorer à la fois les performances et la durée de vie de plusieurs parties des véhicules de votre flotte. Si les extrémités des roues ne sont pas correctement scellées et protégées des éléments, le lubrifiant à l'intérieur de l'extrémité de la roue peut être contaminé et éventuellement répandre de la saleté et des débris sur toute l'extrémité de la roue. Ce processus peut alors conduire à des joints coupés, effilochés ou déchirés, déclenchant une perte rapide de lubrification et une défaillance complète du joint. À partir de là, les problèmes ne peuvent que s'intensifier, entraînant potentiellement un certain nombre de risques pour la sécurité, notamment des dérapages ou des incendies.
Une autre raison pour laquelle il est important de contrôler la quantité d’humidité qui pénètre dans les différentes parties de vos actifs est la prévention de la rouille. L'eau dilue souvent le lubrifiant d'origine des extrémités de roue, ce qui peut entraîner des températures de fonctionnement plus élevées et, avec le temps, entraîner le grippage des roulements ou des composants d'extrémité de roue. Les véhicules exposés à trop de rouille ou de corrosion peuvent avoir un effet dramatique sur la maniabilité et la direction d'un camion. Les véhicules peuvent devenir plus difficiles à diriger et des tremblements peuvent survenir pendant la conduite. Dans les cas extrêmes, la corrosion brisera les métaux qui s’écrasent les uns sur les autres et entraînera une défaillance soudaine pendant le transport.
Si des mesures préventives ne sont pas prises pour protéger les embouts de roue de votre flotte, de l'eau, des débris, des produits chimiques routiers ou des éclaboussures d'huile peuvent se retrouver dans les embouts de roue. Bien qu'il soit impossible d'empêcher activement tous les contaminants de s'user sur différentes parties d'un camion, il existe des outils et des méthodes qui peuvent réduire considérablement leurs effets d'usure à long terme.
Renforcez votre défense avec les joints STEMCO
Avec des conditions météorologiques et routières variables, il est crucial d'appliquer des solutions de flotte conçues pour résister aux changements de température tout en maintenant une étanchéité ferme et renforcée pour empêcher l'humidité de pénétrer dans les extrémités des roues. STEMCO propose une vaste gamme de joints d'extrémité de roue, chacun créé de manière unique pour répondre aux exigences de performances et de conception de n'importe quelle flotte. Quel que soit le joint STEMCO que vous choisissez, tous sont conçus pour étouffer la contamination des extrémités de roue et sont fabriqués avec un matériau résistant à la température de haute qualité.
Le joint le plus avancé de STEMCO est le Découvrez XR. Avec son labyrinthe à quatre zones, il offre une exclusion inégalée des contaminants et une étanchéité haut de gamme. Associé à la technologie brevetée GlideLock™ de STEMCO, les gestionnaires de flotte peuvent facilement installer ce joint d'extrémité de roue et avoir l'assurance qu'il est correctement scellé. GlideLock réduit la force d'installation de 50% et ne nécessite pas de prélubrification, ce qui rend une installation efficace plus facile que jamais. Une installation facile signifie moins de modes de défaillance des joints tels que des joints armés ou une génération de chaleur excessive.
Gardez l'eau et les débris à l'extérieur avec ESP et ESP Plus
La clé d’une performance sûre et efficace des embouts de roue en toutes saisons (mais surtout en hiver) est de conserver les lubrifiants essentiels dans vos embouts de roue tout en empêchant les contaminants d’y pénétrer. En gardant les roulements, le lubrifiant et les autres pièces à l'intérieur de l'extrémité de la roue protégés de l'eau, de la saleté, de la poussière et d'autres débris, l'ensemble de votre véhicule aura de meilleures chances de fonctionner plus facilement pendant de plus longues périodes avant qu'un entretien ne soit nécessaire.
Bien que la surveillance régulière de l'état des extrémités de roue puisse aider à empêcher l'eau et les débris d'entrer, le meilleur outil qui gardera les extrémités de roue sèches et protégées est la série de bouchons d'enjoliveurs STEMCO ESP. En utilisant l'ESP ou l'ESP Plus, les gestionnaires de flotte peuvent protéger de manière proactive l'intégrité du lubrifiant en empêchant l'humidité et d'autres contaminants de pénétrer dans l'ensemble moyeu.
L'ESP et l'ESP Plus sont des composants brillants car ils sont simples mais aussi extrêmement efficaces pour protéger le moyeu de roue. Ces bouchons d'enjoliveurs ont été créés avec une conception avancée et un blindage innovant qui maintient les extrémités de vos roues au sec et en sécurité. ESP est résistant à l'eau tandis que ESP Plus est entièrement étanche grâce à sa membrane GoreTex. Ces deux produits ont également été conçus avec une ventilation optimale, permettant une décompression centralisée.
Pour les gestionnaires de flotte qui n'ont pas encore mis en place des bouchons d'enjoliveurs dans leur flotte, assurez-vous de consulter le ESP et ESPPlus page produit pour voir quel produit répondra le mieux aux besoins de votre flotte cet hiver. Assurez-vous d'explorer notre Blogue de la timonerie pour d’autres conseils pour maintenir votre flotte en parfait état toute l’année.
