STEMCO fournit à l'industrie du camionnage des joints de roue fiables depuis plus de 60 ans. Tout au long de notre histoire, nous avons reconnu le besoin de joints plus résistants et plus durables qui répondent aux attentes de performance de chaque flotte, le tout dans le but de maximiser les performances et la valeur.
Le joint de roue Voyager est conçu pour les camions des itinéraires régionaux, le trafic urbain et les autocars. Une conception robuste, une installation simple et des performances éprouvées font de Voyager le bon choix pour les flottes recherchant une étanchéité supérieure pour les environnements de trafic quotidiens avec arrêts et départs.
Les joints Discover sont dotés d'un matériau HNBR-PTFE de haute qualité résistant aux températures et de caractéristiques d'étanchéité multi-labyrinthes pour des applications de longue durée. Ils sont conçus pour les vitesses accrues sur autoroute d'aujourd'hui et les applications de freins à disque pneumatiques à température plus élevée.
Le but de cette astuce technique est d'informer les clients des méthodes d'installation appropriées pour les joints de roue STEMCO Voyager et Discover. Nous ferons référence aux PDF STEMCO suivants :
- Instructions d'installation du joint de moyeu Voyager et Discover
- Catalogue STEMCO-TQM
Installation
ÉTAPE 1
Retirez toutes les bavures de l'alésage du moyeu et de la broche.
Nettoyez et inspectez la broche, les filetages et l'épaulement du joint. Ces zones doivent être exemptes de débris, de rouille, d'éclaboussures de soudure et de particules libres ou d'accumulations de tout type. Nettoyez soigneusement toute la cavité de la roue.
N’appliquez aucun produit d’étanchéité sur l’épaulement de la broche. Appliquez une légère couche de lubrifiant sur les surfaces de la broche.
ÉTAPE 2
Orientez le moyeu de manière à ce que la cuvette de roulement intérieure soit vers le haut, pré-lubrifiez le roulement intérieur et placez-le dans la cuvette de roulement.
Lorsque vous utilisez de la graisse, pré-emballez le roulement intérieur avant de le placer dans le moyeu.
ÉTAPE 3
Placez le joint sur l'outil d'installation STEMCO recommandé, avec la tête appropriée, de sorte que les mots « Air Side » soient face à l'outil.
Placez l'outil (avec le joint correctement monté dans la tête de l'outil) sur l'alésage du moyeu. Utilisez un marteau lourd pour enfoncer l'extrémité de l'outil. Enfoncez le joint dans l'alésage jusqu'à ce que le fond soit complètement assuré.
Supprimer l'outil.
Appliquez une fine couche de lubrifiant sur la surface intérieure du joint. Ne pas appliquer de lubrifiant sur le diamètre extérieur du joint. N'appliquez pas de produit d'étanchéité sur le diamètre extérieur ou intérieur du joint.
ÉTAPE 4
Avec la roue montée sur un chariot, alignez soigneusement l'alésage avec la broche.
Poussez doucement l'ensemble de roue sur l'axe dans la position appropriée.
Faites attention à ne pas cogner le haut du joint contre l'essieu. Remplissez la cavité du moyeu de lubrifiant jusqu'à ce qu'il coule sur la cuvette de roulement extérieure. Enduisez le roulement extérieur de lubrifiant et placez-le sur la broche et dans la cuvette du roulement.
Lorsque vous utilisez de la graisse, pré-emballez le roulement extérieur avant de le placer dans le moyeu.
Soutenez le moyeu avec le dispositif de levage jusqu'à ce que le roulement extérieur et la fixation de l'extrémité de la roue soient installés dans un état serré à la main pour empêcher l'armement du moyeu/du joint.
ÉTAPE 5
Assemblez l'écrou intérieur et serrez-le à 200 pi-lb.
Faites tourner la roue plusieurs fois, puis desserrez l'écrou d'un tour complet. Effectuez le réglage final des roulements conformément à la procédure de réglage des roulements recommandée par TMC. Installez la fixation d'essieu appropriée.
ÉTAPE 6
Installez le capuchon de moyeu avec un nouveau joint et remplissez la cavité de lubrifiant jusqu'au niveau approprié. Sur les essieux moteurs, assurez-vous que le niveau d'huile du différentiel est suffisamment élevé (niveau recommandé par le fabricant) pour garantir l'écoulement de l'huile à travers le tube jusqu'aux roues.
Il est recommandé de soulever un côté puis l'autre jusqu'à ce que l'écoulement commence. Assurez-vous que le bouchon de reniflard est dégagé. Revérifiez les bouvillons et les remorques pour garantir des niveaux de remplissage appropriés.
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