ZIP-TORQ® Procédure d'installation des fixations d'essieu et réglage des roulements

STEMCO est très consciente du rôle qu'elle joue en matière de sécurité. La sécurité du produit est intégrée au produit dès la conception initiale, prise en compte tout au long des processus de fabrication et prise en compte lors de l'installation du produit. Grâce à sa conception robuste en une seule pièce, le Zip-Torq élimine les approximations lors du réglage des roulements. Le Zip-Torq est un écrou de broche unifié qui utilise un système à cliquet autobloquant breveté pour sécuriser l'extrémité de la roue et empêcher son recul.

Le but de cette astuce technique est d'informer les clients des méthodes d'installation appropriées pour l'écrou de broche d'essieu Zip-Torq. Le Zip-Torq offre systématiquement un jeu final précis entre 0,001″ et 0,005″ en utilisant le Méthode STEMCO 2-1-1.

Nous ferons référence aux PDF STEMCO suivants :

Installation

*N'utilisez pas d'outils électriques ou pneumatiques lors de l'installation du Zip-Torq.

Outils nécessaires à l'installation

  • Clé dynamométrique
  • Des prises pour toutes les applications
  • Serviette/et/ou toile émeri pour nettoyer la broche

ÉTAPE 1 : Vissez l'écrou sur l'essieu

Vissez l'écrou sur l'essieu jusqu'à ce qu'il soit serré à la main.

ÉTAPE 2 : Placer le roulement

Avec moyeu ou moyeu/tambour uniquement, utiliser une clé dynamométrique :

  1. Serrez l'écrou à 200 pi-lb. Faites tourner l’ensemble moyeu de roue d’au moins un tour complet.
  2. Serrez l'écrou à 200 pi-lb. Faites tourner l’ensemble moyeu de roue d’au moins un tour complet.
  3. Serrez l'écrou à 200 pi-lb. Faites tourner l’ensemble moyeu de roue d’au moins un tour complet.
  4. Retirez l'écrou d'un tour complet.

Avec moyeu/tambour/roues :

  1. Serrez la fixation à 200 pi-lb pendant que la roue tourne.
  2. Retirez l'attache d'un tour complet.

ÉTAPE 3 : Ajustez le roulement

Avec moyeu ou moyeu/tambour uniquement, utiliser une clé dynamométrique :

  1. Serrez l'écrou à 100 pi-lb. Faites tourner l’ensemble moyeu de roue d’au moins un tour complet.
  2. Serrez l'écrou à 100 pi-lb. Faites tourner l’ensemble moyeu de roue d’au moins un tour complet.
  3. Serrez l'écrou à 100 pi-lb. Faites tourner l’ensemble moyeu de roue d’au moins un tour complet.
  4. Retirez l'écrou d'une marque faciale (selon le tableau).

Avec moyeu/tambour/roues :

  1. Serrez la fixation à 100 pi-lb pendant que la roue tourne.
  2. Retirez l’attache d’une marque faciale (selon le tableau).

ÉTAPE 4 : Inspecter l'installation

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner le détachement de la roue et provoquer des blessures corporelles.

ÉTAPE 5 : Inspecter la rainure de clavette

Inspectez la tige de la rainure de clavette pour vous assurer qu’elle n’entre pas en contact avec le bas de la rainure de clavette. Si un contact existe, informez-en immédiatement un représentant STEMCO.

Cette procédure produira systématiquement un réglage du roulement de 0,001″ à 0,003″ de jeu final.

ÉTAPE 6 : Fin de partie acceptable

Le comparateur à cadran doit être fixé au moyeu ou au tambour de frein avec sa base magnétique.

Ajustez le comparateur à cadran de manière à ce que son piston soit contre l'extrémité de la broche avec sa ligne d'action approximativement parallèle à l'axe de la broche.

Saisissez l'ensemble roue/moyeu aux positions 3 heures et 9 heures. Tirez l'ensemble d'extrémité de roue vers l'extérieur tout en faisant osciller la roue d'environ 5° (entre les trous de boulons sur le moyeu). Tout en continuant à tirer, arrêtez d’osciller et lisez l’indicateur. (Notez la position du comparateur à cadran)

Poussez l'ensemble de roue vers l'intérieur tout en oscillant. Tout en continuant à pousser, arrêtez d'osciller dans la même position qu'avant dans le sens de traction et lisez l'indicateur. Lire le jeu axial du roulement comme mouvement total de l'indicateur.

*Le jeu final acceptable est de 0,001″ à 0,005″

Retard final
ZIP-TORQ® Recul
Attache d'essieu de remorque®
400-4723 1/8 de tour
400-4743 1/4 de tour
Attache d'essieu directeur
400-4836 1/8 de tour
400-4837 1/3 de tour
400-4864 1/4 de tour
400-4865 1/8 de tour
Attache d'essieu moteur
400-4904 1/8 de tour
400-4973 1/8 de tour

Si vous souhaitez plus d'informations sur notre écrou de broche unitaire STEMCO Zip-Torq, visitez notre page produit.

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A un prérequis
A man applying grit guard to a wheel end

Embout de roue TQM Partie 2 – Installation du Grit Guard®

Nécessite la formation TQM Wheel End Partie 1

A un prérequis
A man installing a Guardian HP Wheel Seal

Embout de roue TQM Partie 2 – Installation du Guardian® HP

Nécessite la formation TQM Wheel End Partie 1

A un prérequis
a man in front of an unassembled wheel bearing

Embout de roue TQM Partie 2 – Installation Discover®/Voyager®

Nécessite la formation TQM Wheel End Partie 1